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答不是

港鐵軌道交通（深圳）有限公司(英文：MTRCorporation(Shenzhen)Limited)，簡稱港鐵（深圳），企業形象標誌爲“MTR”，是香港鐵路有限公司(前身是地下鐵路有限公司，2000年私有化後改名爲地鐵有限公司；簡稱“港鐵公司”)全資擁有附屬公司，於2004年3月成立，負責開展深圳地鐵龍華線二期專案的建造工程、專案管理、物業發展以及全線開通後的車務營運工作。

註冊地位於深圳市龍華區大浪街道和平路1000號港鐵(深圳)總部大樓9樓，法定代表人爲黃永健。

深圳市地鐵集團有限公司成立於1998年7月31日，是深圳市國資委直管的國有獨資大型企業。

中鐵六局集團深圳分公司地鐵2號線和地鐵5號線簡介？

答深圳地鐵5號線開工典禮在深圳地鐵5號線寶華路站施工現場隆重舉行，深圳市市長許宗衡、市人大常委會常務副主任莊禮祥、副市長張思平，中國中鐵股份公司總裁李長進、副總裁戴和根，中國中鐵六局總經理章獻、副總經理劉勝堯等領導參加開工典禮。 深圳地鐵5號線工程西起前海灣，東到黃貝嶺，全長39.89公里，共設車站27座。5號線工程貫穿深圳第一、二圈層，途經寶安、南山、龍崗、羅湖四個行政區，連接城市東、中、西三條發展軸，與10條軌道交通線換乘，是構成深圳近中期軌道網絡的骨幹線路，將成爲聯繫沿線各組團和三大交通樞紐的快速通道，也將是深圳市未來幾年155公里軌道交通建設的重頭戲。按照深圳市委市政府下達的責任目標，5號線將於2011年6月30日前實現全線建成開通，對緩解深圳市城市道路交通壓力、提高軌道交通效率、拓展城市發展空間、支持第26屆大運會的成功舉辦具有重要而深遠的意義。深圳地鐵2號線由2號線一期工程和2號線延伸段工程組成。2號線一期工程西起蛇口車輛段，沿線設蛇口客運港站、海上世界站、南水路站、東港路站、招商東路站、工業八路站、登良路站、南山商業中心站、科技園站、沙河東站，在世界之窗站與1號線接駁。2號線延伸段工程西起世界之窗站，沿線設僑城北站、安託山站、農園路站、香蜜湖站、香梅北站、景田站、蓮花山站、廣電中心站、市民中心站、彩田站、田面站，在華強路站與1號線接駁。

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