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一、中國聯通A股和H股是同股同權的嗎？

絕對不是。

在06年之前，AH股的溢價一般都是H股要高於A股。這是因爲香港股市更加和國際接軌，資本金也多，因此能獲得較高溢價。

但到了06年股改後，由於大多數公司的業績得到了提升，最關鍵是國內的資本充足率直線上升。在沒有多渠道投資方向的情況下，A股的市盈率直線上升。目前的泡沫化已經很嚴重了。

現在來說聯通的問題。聯通在A股屬於權重股，就和中石化一樣，在一箇市場化程度依然不是太高的盤面中，是起“穩定大局”、“控制指數”作用的。當然，也和它本身的業績有關，但業績卻不能起到決定股價的決定性作用。

其次，聯通A股股數更多，攤薄之後，股價也會較低。

個人認爲，如果判斷聯通的每股市值，港股更具有可參考價值。

最後，着重一句。隨着中移動下半年的迴歸，聯通的A股股價將會發生異動，可密切關注。

二、爲什麼聯通A股比港股聯通紅籌股底很多?

兩者不大好比較。在香港上市的聯通是香港註冊的公司，不可以在內地發行股票，所以聯通的母公司（在內地註冊）發行了A股，其上市公司的主要資產就是持有的聯通紅籌股股權。這樣的一種結構，很怪，是中國資本市場不開放時期的怪物。隨着中國的發展，資本市場逐步開放，紅籌股公司將可以發行A股，屆時聯通這樣的怪結構就很麻煩了，需要做大量的工作才能理順關係。與聯通不同，中移動堅持穩紮穩打，守住紅籌股陣地，待內地市場開放後立即走上A股市場。公司股權結構清晰，便於各地的投資者理解公司並投資於這個公司。聯通當時是急於籌資，應付那些包括CDMA在內的亂局才急急忙忙發A股。從這件事看出，聯通的管理層缺乏長遠目光，而且管理能力低。從投資者的角度來說，投資聯通紅籌股遠比投資A股合理，因爲香港的企業管制環境和資本市場管制環境都是內地遠遠不能相比的。上面朋友說的送配問題，也是一箇原因。另外，在香港很少有送配股的情況。送股而不分紅，這樣的股票在香港是沒有人要的，反而A股很普遍。配股（香港稱爲供股）在香港也是比較遭人唾棄的集資方式，好公司是不屑去做的。聯通在香港還算是好公司，自然沒有這些花樣。香港比較多的集資方式是定向配售（他們稱爲配股）。

三、聯通A股多少股可以換一手聯通H股?

聯通H股是港股，現在還不可能和聯通A股換股。即使將來開通了港股直通車，也只是開通了內地股民炒港股的渠道，也不會用聯通A股和H股互換。股市上有互換的例子，那是併購，是在兩個A股上市公司之間進行的。