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據瞭解，FF91是法拉第未來首款量產車型。 FF 91配備了功率高達1050馬力的驅動電機，百公里加速時間不超過2.4秒。事實上，從FF的角度來看，無論是珠海國資、吉利還是恆大，都是賈躍亭在FF生死關鍵時刻的救命稻草。與所有FF夥伴一起將FF變爲現實，回國推動中美雙主戰場戰略，仍然是我人生下一階段的核心使命。

除了FF 91之外，FF的其他車型也被曝光。相關文件顯示，FF目前共有三種車型，分別是FF91、FF81和FF71。 FF91定位高端車型，FF81定位高端大衆市場。預計在FF91推出18個月後開始。對於批量生產，目標起始價格爲59,000 美元。在全球直播期間，畢福康還宣佈了全新的FF 91 Futurist 預訂政策。根據規劃，FF位於加州漢福德的工廠預計將於2024年底竣工，年產能爲1萬輛，主要用於生產FF91。

1、ff納斯達克股票

不過，閒置數年的FF能否按照這個計劃的節奏順利推出產品，仍存在很大疑問；在以燒錢、重資產着稱的造車領域，FF未來還有多少融資？定位超豪華純電動智能車的FF91能否支撐FF的市場競爭力，目前仍是未知數。

2、ff納斯達克最新消息

新車搭載了法拉第未來與LG合作生產的動力電池組。電池容量達到130kWh，NEDC最大續航里程可達700公里。據瞭解，其普通股和認股權證預計將於2024年7月22日左右在美國納斯達克交易所開始交易，股票代碼分別爲FFIE和FFIE。 FF成爲繼特斯拉之後第二家引入中國的美國智能電動汽車公司，正式實施中美雙主場戰略。

3、ff納斯達克估值

據瞭解，法拉第未來成立於2024年，次年1月在拉斯維加斯正式發佈了旗下首款量產電動汽車FF 91。隨後，公司宣佈完成由樂視網創始人賈躍亭領投的10億美元A輪融資。擔任全球首席執行官兼首席產品官。尤其是中國三大民營汽車整車廠以及重點城市的合作伙伴，將幫助FF快速進入中國市場。 FF也成爲繼上海成功引進特斯拉之後第二家引入中國的美國智能互聯網電動汽車公司。進一步鞏固FF在中國和美國獨特的雙主場優勢。

據瞭解，隨着FF登陸納斯達克，將獲得超過10億美元的融資，這也將爲FF 91 Futurist的量產交付以及後續產品的開發提供充足的資金和融資平臺。 FF 全球首席執行官卡斯滕畢福康(Carsten Breitfeld) 博士表示：“我們很高興與PSAC 達成合作。這是我們公司的一箇重要里程碑，也是對我們在美國和中國的員工、供應商、合作伙伴以及全球客戶的堅定承諾。加利福尼亞州漢福德市。”經過共同努力，這一承諾得到了圓滿實現。