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比亞迪20億資金戰略投資鋰鹽龍頭(比亞迪20億拿下5.11%股份),下面就一起來看看吧。

比亞迪20億資金戰略投資鋰鹽龍頭

市值約7000億的“迪王”拿出20億資金戰略投資鋰鹽龍頭。

本週二晚上,盛新鋰能發佈固定增長結果,籌資總額20億元,發行463.09萬股,增發價格42.89元/股,其發行對象是國內領先的新能源汽車比亞迪。

目前,許多下游電池製造商正在積極佈局上游鋰礦,以確保供應鏈的穩定,逐步實現產業鏈的整合。如何看待這項戰略投資?它對雙方的公司都有什麼影響?未來的行業趨勢是什麼?讓我們一起看看吧。

盛新鋰能定增結果出爐

20億比亞迪贏得5.11%的股份

12月6日晚,盛新鋰可發佈《非公開發行a股發行報告》。非公開發行股份數量爲4663.09萬股,調整後發行價格爲42.89元/股,募集資金總額超過20億元,發行對象爲比亞迪股份有限公司。據瞭解,比亞迪認購發行的資金來源是自有或自籌資金。

盛鑫鋰可以說,目前公司的主要業務是鋰礦、基礎鋰鹽和金屬鋰生產銷售,非公開發行股票募集資金扣除發行費用將用於補充營運資金和償還債務,不會導致公司主要業務的變化,不涉及現有業務和資產的整合。非公開發行募集資金實施後,可有效提高公司淨資產水平,促進公司業務發展,提高抗風險能力,滿足公司長期發展戰略的需要。

據瞭解,比亞迪將成爲公司持股5%以上的股東,比亞迪董事會祕書李黔爲公司董事,比亞迪及其控股子公司爲公司關聯方。上市公司的控股股東仍爲盛屯集團,實際控制人仍爲姚雄傑。非公開發行不會導致公司控股股東和實際控制人的變更。

此外,公告還表示,近年來,公司與BYD的主要交易主要是向BYD銷售鋰鹽產品,2024年1月至11月銷售額約30.16億元(不含稅)。本事項已按照有關規定作爲日常相關交易執行必要的決策程序:經第七屆董事會第35次會議和2024年年度股東大會批准,2024年與BYD的日常相關交易預計金額不超過40億元,上述交易金額不超過該金額。

目前,下游電池製造商正在佈局上游鋰礦,幾家領導者也在搶佔上游資源,主要是因爲碳酸鋰成本相對較高,下游企業爲了鎖定穩定的原材料供應和成本。“鋰礦公司偏好,但目前電動汽車繁榮的問題不像以前那麼高,碳酸鋰價格難以更高,未來可能會下降,所以碳酸鋰板本身的投資機會不一定很大。”

新能源汽車製造商向上游佈局是正確的,因爲它們有自己的需求,鎖定部分產能是正常的,以確保供應鏈的安全。現在這個行業正在這樣做,特斯拉也想這樣做。但它對企業的基本面影響不大。

目前鋰價比較高。作爲一家低成本運營公司,比亞迪也在做電池,適當延伸,參與一些上游,佈局整個產業鏈是正常的。“最近,我們不太關心新能源,最大的不確定性是終端需求。”

以上的這些就是關於比亞迪20億資金戰略投資鋰鹽龍頭(比亞迪20億拿下5.11%股份)的全部講解了,希望對你們有所幫助。

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